2017年汽车配件行业发展趋势分析

　　经过半个世纪的发展，中国成为世界汽车制造大国。随着竞争的加剧，市场对汽车零部件企业在“技术”和“成本”方面提出越来越高的要求。为了适应这一变化和发展趋势，现有中国汽车零部件企业必须对自身的特点进行分析，找到符合发展趋势之路。现对2017年汽车配件行业发展趋势分析。

　　2017-2022年中国汽车内部配件行业市场需求与投资咨询报告表明，整车行业高速发展的带动下，近年来我国汽车零部件行业增速明显加快。伴随着我国汽车保有量的不断上升，汽车售后市场对于汽车零部件的需求日益增大。在汽车生产过程中生产、采购、销售及售后服务等环节全球性配置的趋势影响下，我国汽车零部件行业出口市场也呈逐年递增趋势。

　　一、国际产业转移加速，并购重组活跃。目前国内大多数汽车配件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且我国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

　　二、汽车配件批发企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车配件产业集群化发展特征明显。从世界主要汽车生产国发展汽车配件工业的进程来看，零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车配件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车配件行业的发展趋势。与此同时，汽车配件批发产业集群化发展特征越来越明显。

　　三、汽车配件才会全球化将成为潮流，但未来一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律。伴随着汽车配件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车配件批发未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商;加大自身物流整合;加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性;分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。据分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。

　　四、汽车配件批发新技术发展趋势。汽车配件批发新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。

　　电池等零部件发展拉动业绩

　　值得注意的是，众多在2016年取得“鲜亮”成绩的汽车零部件企业，在预告财报中都纷纷认为2016年由于在新能源汽车电池等零部件方面的发展，拉动了业绩的提升。

　　猛狮科技在2016年业绩快报中称，由于锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来业绩大发展，预计2016年净利润将达到9000万元至16000万元，增长幅度为3133.22%至5647.95%。另外，作为比亚迪新能源汽车供应商的科达利，2016年净利润达到2.33亿元，同比上涨50.6%。

　　业内分析认为，在传统燃油车领域，中国的零部件企业缺乏创新能力，在产业发展中处于跟随地位，一直处在拼价格的困境中，其导致的结果是利润率非常低。

　　而对于汽车零部件企业发展过程中要解决的问题，中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖对记者表示，“随着国家对节能减排的重视，对于传统燃油车的零部件供应企业来说，目前迫切的要求就是对发动机的改造，解决排放问题;而对于新能源汽车的零部件供应企业来说，当下需要对电池的续航能力等技术做进一步提升。”