汽车倒车灯开关结构与工作原理

　　倒车灯是安装在汽车尾部的一个警示灯，汽车倒车时，这个灯会亮起，在黑暗中更好的来提示和警示人们，那么这么不起眼的倒车灯开关结构和工作原理是什么呢？

　　倒车灯开关工作原理，是常开的开关（常断开），倒车灯开关当挂倒档时，机械机构将开关的触点压下，闭合电路，倒档灯亮、倒档提示音发声。当脱开倒档时，开关触点弹起，倒档灯电路又成断开状态。

　　牵引车的倒车灯开关一般都安装在变速器上，通过变速拉杆上的凹坑触发倒车灯开关。工作时，由于变速器持续高温，开关内部的绝缘橡胶容易老化失效，而且开关的容量偏小。正常情况下，牵引车尾部的两只大灯和倒车蜂鸣器同时工作时，通过开关的电流可达到7A，高温下触点容易产生电火花而烧坏。原倒车灯开关使用寿命只有一个月，由于安装位置空间狭小，更换不方便，费时费力。

　　改进时，原倒车灯开关用行程开关代替，安装在倒车手柄行程的末端，使其移离变速器，减少温度对其影响，并在倒车手柄末端焊接一块小铁板以便更好地触发行程开关;在行程开关的主回路中加装1只24V继电器，当其触发闭合时，利用继电器线圈中的反电动势保护其触点，而且可以让两只倒车大灯工作电流通过继电器的大容量触点，确保大灯正常工作。改进后的倒车灯开关使用寿命可延长到一年半，降低了故障率，减少了停机时间。

　　安装倒车灯的注意事项：

　　1、试灯接那两根线不是一根正一根负，是接在汽车倒车灯开关两个触点上的，挂倒档的时候，就相当于把这两根线短接，电源传到后面的倒车灯。灯就亮。

　　2、将试灯接在与倒车灯开关相连的那两根线上，应该是串联在电路里，但是只有试灯亮，倒车灯不亮，短接那两根线倒车灯就亮了。这个是因为你的试灯功率太小，串联的时候，电压都分在试灯上了，所以试灯亮，倒车灯不亮。你换个大灯当试灯试试。

　　倒车灯开关是在汽车尾部一个不起眼的一个部件，却保护着人们的安全出行。组装时也很麻烦，一定要注意用电安全，并且坏了要及时去修，以免造成不必要的麻烦哟。